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承启东西物流,集疏江海文明--探访南京港新生圩(二)

为深入调研南京港等长三角自贸区港口的发展现状、相关绿色政策落实情况,实地考察分析港口的码头泊位数量、码头泊位长度、集装箱数量等基础设施状况和港口管理方式等因素对港口效率的贡献程度,2022年8月14日上午,南京港港口生态效率影响因素研究实践团再次探访南京港(集团)有限公司新生圩港务分公司进行参观学习。

与往常实践程序一样,在两位工作人员的指引下,实践团成员穿戴好安全护具便动身前往港口。此次实践过程中,港口工作人员郭师傅与实践团成员分享了港口工人的工作作息和工作内容。郭师傅表示,现在南京港集团非常重视青年人才的选拔和培养,青年人现占南京港集团中高层工作人员的很大一部分。
在谈及长三角自贸区港口群内各港口的发展现状时,郭师傅表示,各港口都存在既竞争又合作的关系。比如镇江港目前的发展态势十分良好,甚至有赶超南京港的趋势,但目前两港之间在不少有关外贸进口的业务上均有合作。
南京港港口探访实践的最后,实践团成员问及郭师傅对南京港未来的发展有哪些建议或期许,郭师傅认为,南京港港口发展应继续紧扣“绿色、高效、可持续”的发展要求,与长三角自贸区港口群的其他港口协同发展,相互促进,进一步构建高质量协同发展港口群体系。

南京港探访实践后,实践团成员在港口所在地栖霞区附近进行了关于南京港生态效率认知情况的民众问卷调查。

在调查的近百份问卷中,团队成员了解到大部分当地民众对港口生态效率或港口绿色政策不甚了解或完全不了解,然而在此基础上,当地民众普遍认为南京港港口的生态环境建设达到一般水平及以上,由此可见,政策的实际落地效果是良好的,已渗透入民众的观念中。同时,近八成受访者对南京港口的经济促进作用持积极态度,认为其正向影响较大或很多,但在促进经济发展的背后,当地民众对港口对生态环境环境的危害各执一词,五成左右认为危害比较或很小,而有近四成则认为其有比较大的危害。综上,实践团成员认为,南京港港口的绿色政策宣传力度应加大,并应在建设中加强对生态环境的保护,走生态与经济同发展的中国道路。
 
 
南京港港口生态效率影响因素研究实践团
2022年8月14日
 

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