我们的无线功率传送电池充电ICLTC4120根本没考虑Qi标准，相反，这个解决方案是为满足高可靠性应用的需求而设计的。LTC4120采用PowerbyProxi的相关技术和无线电源架构，以使基于LTC4120的系统能够以更大的错位容限提供更长的功率传送距离。如果能以高效率实现这一点，接收器就不会遇到过热问题。此外，大多数工业、军事和医疗应用不会要求与消费类产品互操作。
作为一个旁注，这里要提一下，与其他无线电源解决方案相比，嵌入LTC4120并已获专利的PowerbyProxi动态协调控制(DHC)调谐技术拥有显著优势。为了响应环境和负载变化，DHC动态地改变接收器的谐振频率。在允许更长传送距离的同时，DHC实现了更高的功率传送效率，从而实现了尺寸更小的接收器，所产生的电磁干扰也可以忽略不计。与其他无线功率传送技术不同，DHC本身允许通过感应电场管理功率水平，从而在电池充电周期中，无需单独的通信通道来验证接收器，或者管理负载需求的变化。
换一种方式来说，DHC解决了所有无线电源系统的基本问题。每个系统都必须设计成在给定最长传送距离上接收一定量的功率。每个系统还必须设计成在最短传送距离上承受无负载条件。同类解决方案用复杂的数字通信系统解决这个问题，增加了复杂性和成本，限制了功率传送距离。基于LTC4120的无线电源系统用PowerbyProxi的DHC技术解决了这个问题。
总之，凌力尔特认为，Qi系统无法提供采用已获专利的PowerbyProxiDHC技术所能提供的性能或灵活性。因此，我们决定采用我们认为最好的技术来满足客户需求。
问4:移动设备的电源管理技术有什么新发展?我们观察到一个趋势：便携设备的快速充电技术开始登上舞台，贵公司有这方面的规划吗?
答4：直到不久前，锂离子电池供电产品的设计师还一直采用两种基本方法来应对这类外形尺寸很小和电池容量有限的问题。一种方法是采用单独的组件设计系统，每个组件都为单一功能而优化。这种方法在设计、布局及热量管理方面提供了最大的灵活性，同时针对每种功能实现了合适的性能水平。但是，这种方法的一大缺点是相对昂贵，而且还需要占用大量电路板空间以应对日益增加的功能需求。
另一种方法是，设计师可能在各种高度集成的电源管理集成电路(PMIC)中做出选择。这类集成电路一般支持大多数应用所需的超大功能集，包括开关DC/DC控制器、单片开关和无数LDO集成不相关的混合信号功能(例如:触屏控制器、音频编译码器、电池充电器等)，所形成的又大又复杂的组合电路。因此，这类集成电路用起来可能很笨重，而且大多数需要在固件上大量投资，而固件仅用于接通器件电源。这类产品往往重视集成度而不是性能，常常因热量集中而在产品内部形成单个“热点”，从而使热量管理复杂化了。具有讽刺意味的是，这类高度集成的解决方案由于封装很大、引脚数量很多，所以还需要占用相对较大的电路板空间。最后，这类解决方案必须采用异常神勇的电路板布局，以容纳所有有关外部组件(MOSFET、电感器、二极管和各种无源组件)，以及容纳系统内部从PMIC到各种不同负载所需的有关布线。
因此，我们看到一种趋势，即在一个密集排列的便携式设备中使用多个IC，构成一个在系统内部提供更好热量管理的解决方案。这可能意味着，采用单独的电池充电IC以及适度集成和具备相关DC/DC转换器、LDO及混合信号功能的PMIC。
问5:在电源技术快速发展的今天，可靠性的重要性越来越大，请问贵公司是如何提高自己产品的可靠性?
答5：凌力尔特是大型OEM和一线汽车客户以及全球工业、医疗及计算机细分市场上领先客户的供应商。我们专注于提供高质量、高可靠性和优质客户服务，这突出强调了我们对客户的承诺。
l我们是首批通过TS16949-2002标准认证的半导体公司之一，自2003年以来，我们一直满足这一标准要求，这是我们的与众不同之处。
l我们的汽车产品符合汽车电子产品委员会(AutomotiveElectronicsCouncil)的AEC-Q100标准要求。
l我们已经达到了每百万个器件(DPPM)不超过两个有瑕疵的平均检出质量(AOQ)，并致力于实现很多客户要求的零瑕疵目标。
l我们已经开发了专有汽车产品工艺流程，该流程使我们能够为很多客户实现每百万个器件不超过1个有瑕疵的水平。
l我们以0.1FIT或更佳的水平提供同类最佳的产品可靠性。
凌力尔特的质量、可靠性和服务计划之基石是，生产技术上最先进的产品，提供最佳产品质量、准时交付以及提供最佳服务，以此实现100%的客户满意度。公司管理层全面致力于实现这一目标，当然实现这一目标还需要每一位员工的参与和奉献。凌力尔特的质量标准是产品无差错、性能无差错。
为了达到这个标准，凌力尔特的所有员工都承诺持续改进，以及承诺执行“质量、可靠性和服务”先于所有其他考虑因素的方针，从而不为出错或发生故障留一点余地。我们的目标是零瑕疵。
