1 常见的问题
新投入的配电变压器一般不会立即发生损坏事故，其缺陷总是在经过一段时间运行后才会慢慢地显露出来。
1．1 由于制造工艺粗糙，致使变压器铁心接地、绕组匝间短路，使得变压器投运后引发事故。
1．2 变压器油箱焊缝有砂眼，或因使用劣质密封橡胶垫，致使密封不严，从而产生渗、漏油缺陷。
1．3 变压器调压分接开关动、静触头接触不良，致使送电时变压器烧坏。
1．4 变压器使用劣质绝缘油而导致绝缘程度降低。
1．5 瓷套管有裂纹、导电杆松动进水造成配电变压器相间放电。
1．6 变压器制造厂家由于偷工减料或制造工艺不佳，使得铜损、铁损超标。
2 应采取措施
2．1 严把外观关
配电变压器从变压器生产厂家运输到用电单位后，一定要严格进行外观检查。
第一，检查变压器是否“三证”齐全，拒绝“三无”产品进入电网；查看铭牌上的技术参数是否与变压器出厂时的说明书一致。
第二，外观检查还应包括变压器外壳、焊缝、焊口、喷漆、瓷套管、密封垫圈、放油阀、呼吸器等是否质量合格，有无锈蚀及渗、漏油现象，导电杆及丝扣是否合格。
第三，查看调压分接开关的动、静触头接触是否紧密，挡位转换是否灵活。
2．2 严把技术关
根据电力行业规定，电力设备进入电网前一定要进行预防性试验，对进网变压器，应按电力行业标准《电力设备预防性试验规程》规定做试验。
第一，测量配电变压器绕组的对地绝缘电阻，检查变压器是否有整体受潮及相间存在短路缺陷，以确定变压器的整体绝缘程度。
第二，短路阻抗和铜损试验，检查短路阻抗和铜损是否符合国家标准。
第三，空载电流和铁损试验，检查空载电流和铁损是否符合国家标准，也是判断是否为节能型配电变压器的重要依据。
第四，变压器耐压试验，在规定的工频电压下检验变压器的主绝缘是否能达到国家标准。
第五，电压比试验和联结组标号检定，验证变压器能否达到预计的电压变换效果，以及接线组别与铭牌标示的是否相一致。
第六，测量变压器绕组的直流电阻值，检查导线焊接质量；分接开关动、静触头接触是否良好，三相电阻值是否平衡。
第七，绝缘油试验，通过对绝缘油的耐压试验和色谱分析，可以判断变压器油的质量，依此断定是否需要更换绝缘油。
第八，空载送电后，应一听变压器声音，二看变压器油位位置，空载运行正常后再带负荷运行。
以笔者的实践经验，运行和检修人员只要有足够的责任心，严把配电变压器投运前的两个关，就能有效地防止配电变压器损坏，降低配电变压器的事故率，从而延长配电变器的使用寿命，保证电网安全、稳定、可靠运行。
