在交通运输方面,砌体结构除可用于桥梁、隧道外,地下渠道、漏洞、挡土墙也常用石材砌筑。
在水利工程方面,可以用砌体结构砌筑坝、堰、水闸、渡槽等。
由于无筋砌体的抗压性能突出,决定了其结构构件的尺寸很大,从经济性上限制了其房屋的高度。而砌体配筋的出现解决了这个难题,使得砌体结构从根本上由泥瓦匠的经验创造转变为工程化的结构形式。采用配筋砌体后,砌体结构又重新成为了具有竞争能力的结构类型。
尚应注意,砌体结构是用单块块体和砂浆砌筑的,目前大都用手工操作,质量较难保证,加之砌体抗拉强度低、抗震性能差等缺点,在应用时应注意规范的有关规定。